尽管业内有许多类型的弹性挡圈，但由于 Spirolox 弹性挡圈具有独特的结构型式且其可靠性和便利性。工程师们会明确指定这种弹性挡圈的应用场合。我们将传统的卡簧与 Smalley Spirolox 弹性挡圈进行了比较，发现两者之间存在显著差异。

为什么 Smalley Spirolox® 弹性挡圈如此与众不同？其优势在哪里？

1. Spirolox® 弹性挡圈经卷绕而成，而非冲压，其设计极具灵活性。

钉子、螺钉、螺母、螺栓、销、……，种类繁多，不胜枚举。它们都有什么共同点呢？

运用它们可以将多个物品连接在一起。当您要将一张纸贴到墙上，或是将一幅画挂在墙上时，您需要用紧固件将两种物品连接在一起。

这样一来，假如我们有众多不同类型的紧固件，那我怎么才能知道要使用哪种紧固件呢？

要想弄清楚使用哪种紧固件，那么我们还是要回到应用本身上来。

比如紧固件的应用环境、安装的难易程度、材料或重量的局限性、成本、美观性及可重复使用性之类的因素都应考虑在内。

鉴于此，Smalley 弹性挡圈应运而生。那什么是弹性挡圈呢，以及何时应该使用它呢？

什么是弹性挡圈？

弹性挡圈是一种工业紧固件，可用来将配套的组件或装配件固定在一起。

为了能够早日战胜新冠病毒，作为医疗行业的领先供应商，斯迈利能够提供产品和专业工程知识，包括 “必不可少的（essential business）业务需求, 以支持全球的客户。为抗击新冠肺炎贡献自己的力量。疫情期间，我们位于伊利诺伊州苏黎世湖制造厂仍在正常运转，公司不仅采取多项措施保护团队成员的健康和安全，还努力生产优质产品配套医用设备为抗击疫情做贡献。

挡圈和波簧用于医疗设备

Smalley 的波簧和挡圈是医疗设备的可靠选择，从呼吸机/呼吸器到牙科工具，从植入式到机器人手术器械，都能为这些医疗设备发挥可靠性能提供保障。

在未系好安全带时我们不敢开车，正如我们在未采用 Smalley 单层波簧时不应进行轴承预负荷一样。我们先来了解一些有关轴承预负荷的基础知识。

我们所说的“预负荷”是什么意思？

轴承可以自由运动，并具有多个运动零件，这些零件可作为一个整体相互协作。制造和组装过程中产生的公差叠加很容易引起一些问题。

这个时候我们就需要对轴承进行预负荷，其目的是向轴承提供持续的轴向负荷。

螺旋弹簧、碟形弹簧、波形垫圈... 这些传统型的弹簧在许多工程应用中的使用效果都十分不错。

即便如此，将波簧纳入您的设计工具箱能够打开一个充满创新的可能性界面，为您的创新增添新的可能。充分了解波簧的适用情况及其价值可使您的设计更上一层楼。

那么，哪些情况下应该使用波簧呢？下面我们来介绍一下使用波簧的 6 个主要理由。

使用波簧的 6 大理由

1. 减少轴向空间

可将弹簧工作高度降低 50%

尽管寻找最佳设计方案并非易事，但了解哪些方案可供选择可以大大降低此事的难度。Smalley 推出的波簧就是一种可选方案。波簧是一种压缩弹簧，可在不影响安装、形状或功能的前提下，有效缓解组件的空间狭窄问题。

那么，什么是波簧呢？

我们先从弹簧的定义开始讲起。对大多数人而言，弹簧并不是一种陌生的事物。它们几乎无处不在 - 无论是供您休息的床榻、汽车加油泵还是在火星探测器上，都遍布着它们的身影。如果拧开墨水笔，您会发现里面放着一个弹簧，它可以在您施力书写时上下推动柱塞体和笔尖。

能否通过改用定制方案来节省资金？

请想象一下这样的场景：您正在查看我们的弹性挡圈选择指南，以找到符合您应用需求的挡圈。您发现某个系列的挡圈产品十分合适。于是您翻阅目录搜索标准零件，却发现标准零件的尺寸与您的要求不太一致。

这个时候，您是选择重新设计整个装配以适应标准零件，还是选择定制化的解决方案呢？

在理想状况下，您使用标准零件即可打造出最佳的设计方案。但实际上，这种情况不常出现，当某些规格成为您应用的关键一环时尤其如此。尽管标准零件随时可供使用，但对于某些应用而言，它们不一定是最佳或最经济的解决方案。有时我们需要花时间来评估一下：究竟标准化的设计方案还是定制化的设计方案才是我们的最佳选择。

全球 4000多家通用汽车供应商

432 供应商质量杰出奖

13 项特定质量要求彰显高于标准的性能

0  无零件和组件中缺陷

Smalley

伊利诺伊州苏黎世湖，2019年11月13日 - Smalley 荣获2018年度通用汽车公司供应商质量杰出质量奖。这是 Smalley连续第七年获得这一殊荣。

今年，在全球4000多家通用汽车供应商中，有432家供应商获得了这一奖项。供应商须符合严格的质量审核，涉及13项从生产到交货的具体质量要求，以获此殊荣。

钻、锯、砂光机和磨床：这些电动工具有什么共同点?

弹性挡圈可防止这些电动工具的零件散落

弹性挡圈的功能是将组件或装配固定到位。这对电动工具中的弹性挡圈而言并非易事，因为该挡圈经常会受到高轴向力和振动力的影响。

弹性挡圈必须承受各种类型作用力的同时要保持其完整性。弹性挡圈的故障会导致安全隐患、产生维修成本，甚至影响产品的声誉。因此了解发生弹性挡圈故障的原因及其预防方法十分必要。

有几个因素会造成弹性挡圈故障率的提升。最常见的故障位置是在凹槽，而不是在弹性挡圈。实际上，凹槽变形要占弹性挡圈故障的 90％。

为什么会这样？