传统紧固方法在 Smalley 高转速 RPM 解决方案之前，遇到最常见应用问题包括：

• 多余附加组件设计
• 增加开发时间
• 增加生产和装配时间
• 更高总成本
• 最终紧固失效

本文将讨论我们工程师团队了解客户与我们合作之前尝试过的一些传统紧固方法。

高转速 RPM卡簧挡圈常见问题

曾尝试在设计中使用标准卡簧挡圈客户工程师表示，他们经历过：

什么是睿威 Revolox ‘酒窝状凸圆和凹槽’自锁挡圈？

我们先来定义一下什么是自锁挡圈。

Smalley 连续第10 年荣获 2021 年度通用汽车供应商杰出质量奖。

该奖项设立于 2012 年，授予达到或超过严格质量绩效标准供应商。 Smalley 自奖项创建以来历届均获奖。

Smalley 质量系统经理 Blanca Gerue 表示：“自该奖项创建以来每年都赢得最佳供应商杰出质量奖，证明了我们制造、工程和质量团队以及我们整个公司，始终将客户和产品质量放在首位”。

Smalley 是一家以高质量高品质为导向，提供质优挡圈和波簧产品制造商。 Smalley 产品已在汽车行业使用了 100 多年。 我们在全球设有办事处，Smalley 致力于质量和客户满意度，通过 ISO 13485:2016、ISO 9001:2015、IATF 16949:2016、AS9100:2016 和 ISO 14001:2015 认证，Smalley 为全球客户提供非同一般服务和质量保证。 Smalley 是一家 ITAR（国际武器贸易条例）注册机构。

什么是 '凸起和凹槽' 自锁挡圈？

1958年，斯派威 Spirolox® 挡圈所在 Smalley 部门, 发明了第一款 '凸起和凹槽' 自锁挡圈。此创新设计在数千种高速应用中得到验证。

那么，这款挡圈是什么？

我们先来定义一下什么是自锁挡圈。 自锁功能是一种定制固定挡圈选项，可增加挡圈旋转能力。 通常指定用于高转速应用，例如电动机。

'凸起和凹槽' 挡圈自锁设计在外径（用于外部挡圈）或挡圈的中心线上。 其自锁功能位置取决于应用。

挡圈 RPM 转速性能重要性

当代应用对旋转能力要求高于以往，许多工程师都在努力寻找可承受高转速挡圈。如果工程师选择使用替代挡圈设计方案，则需更多组装时间和成本，甚至会导致应用故障。

什么限制挡圈转速能力？

所有在旋转轴上作业挡圈都会受到离心力约束。 如果离心力（见下图）超过挡圈转速能力，则该挡圈会膨胀并滑出凹槽，进而导致应用故障。

波簧发明历史和时间表

弹簧简史

数千年来，弹簧一直在帮助世界运转。事实上，弹簧技术可以追溯到 “弓箭” 时代使用的非螺旋弹簧。

第一个螺旋弹簧由 R. Tradewell 于 1763 年发明，但直到 1857 年才开发出第一个钢制螺旋弹簧。选择 “线圈”作为名称是因为指的是圆柱形或螺旋形缠绕。第一个螺旋弹簧用于椅子座椅。自发明以来，弹簧用于各种设备、机械和技术。

小波簧具有深远影响

大多数人都熟悉传统弹簧。当第一次听说波簧时，大家可能会认为这是一项创新产品。然而，波簧已存在几十年。

避免过度设计：如何使用轻型挡圈节约时间和成本

与卡扣挡圈相比，轻负载的轻型弹性挡圈是一种更加经济高效解决方案。

伊利诺伊州苏黎世湖 2021年 9月10日 -Smalley 连续第九年荣获通用汽车供应商2020年度杰出质量奖。

通用汽车公司与全球成千上万家供应商合作，仅有少数供应商获得该奖项。

此 “供应商杰出质量奖”颁发给达到或超过生产到交付的一系列严格标准的供应商。